
|
Дата добавления: 2012-12-22
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Просмотров: 877 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-22
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Пневматическая подвеска автобусов фирмы «Савием» аналогичная подвескам «Берлие», хотя и имеет некоторые особенности.
Просмотров: 692 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-15
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Просмотров: 667 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-15
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
В последующей модели автобуса ФИАТ 306/3 Орланди полуэллиптические рессоры исключены.
Просмотров: 752 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-15
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Характерной особенностью подвесок итальянских и французских автобусов является фиксация мостов листовыми рессорами с относительно большим числом листов.
Просмотров: 693 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-15
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Характерной особенностью подвесок итальянских и французских автобусов является фиксация мостов листовыми рессорами с относительно большим числом листов.
Просмотров: 574 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-15
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Заслуживает внимания использование рукавных упругих элементов на автобусах Мерседес Бенц 0302.
Просмотров: 886 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-10
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Просмотров: 1192 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-10
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
В передней подвеске использованы три тяги: две продольные 1, 8 снизу и одна 2 сверху.
Просмотров: 740 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-04
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Направляющие устройства в виде системы тяг использовались также в пневматических подвесках автобусов фирмы Бюссинг.
Просмотров: 738 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-04
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Фирмой Кларк (США) создана пневматическая подвеска для задних колес тягача с учетом особенно больших изменений статических нагрузок на заднюю ось в автомобилях такого типа.
Просмотров: 693 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-04
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Просмотров: 714 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-04
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
На рисунке 1 показана пневматическая подвеска автобуса Джиемси 4517, отличающаяся от подвески автобуса Джиемси 4104 лишь наличием рукавных упругих элементов.
Просмотров: 754 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-03
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Просмотров: 925 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-03
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Пневматические подвески были запатентованы еще в 1888 г., но распространение они не получили.
Просмотров: 659 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-02
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Рассмотренные пневматические системы еще нельзя назвать совершенными, поскольку каждой из них присущи отдельные недостатки.
Просмотров: 814 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-02
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Просмотров: 1784 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-02
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Просмотров: 961 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-02
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Принципиальная схема пневматической системы автобуса «Турист-2»
Просмотров: 879 Рейтинг  |

|
Дата добавления: 2012-12-02
Автор статьи: Дмитрий Якимов
|
Пневматическая система автобуса с пневматическим подрессориванием обычно включает питание пневматических подвесок, тормозной системы и приводов дверных механизмов.
Просмотров: 685 Рейтинг  |